-Διπλάσια επιφάνεια από την εργοστασιακή ριντιέρα
-Αυξημένη ιπποδύναμη στις χαμηλές στροφές, δυνατότερο τράβηγμα στα μεσαία και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση στα υψηλά
-Καλύτερη αποδοτικότητα λόγω της γρήγορης κίνησης των πετάλων
-Περισσότερη ροή του αέρα σημαίνει μεγαλύτερη ιπποδύναμη
-Σχεδιασμός χωρίς βίδες για την αποφυγή πετάγματος βιδών μέσα στον κινητήρα
-Γρήγορη αντικατάσταση πετάλων